Что случилось на въезде в город со стороны ЕАО?

[Malty]

Вот где действительно напрашивается разделительный барьер, так это на путепроводе от Ленинградской до Восточного шоссе. Этот участок изогнутый, с волнистым покрытием и подмерзает раньше обычных дорог. Там постоянно происходят лобовые столкновения. Но мы же не ищем лёгких путей, лепим барьеры в ненужных местах, уворовывая целую полосу движения. А как реконструировали Павла Морозова - это вообще полный абзац, там то 3 полосы, то 2, типа: на что денег хватило, скажите спасибо.

[aleкс]

Не все могут сказать что да вылетал на встречу,а те кого отбойник спас могут.раз делителем пользовались только олени диарейные.на проспекте в районе вч две полосы и отбоиник не мешает.на магистральной тоже.пробок из-за снега не наблюдал

[Мороз]

Но мы же не ищем лёгких путей, лепим барьеры в ненужных местах,

По твоему надо встать утром и увидеть, что там, где надо, по твоему мнению, уже стоят барьеры, прям вот по всему городу.

[Malty]

Но мы же не ищем лёгких путей, лепим барьеры в ненужных местах,

По твоему надо встать утром и увидеть, что там, где надо, по твоему мнению, уже стоят барьеры, прям вот по всему городу.

Ну одно из нужных мест я указал. Сейчас минуса вдарят и полетит народ друг в друга на этом мосту. А то, что сейчас Морозова, а на следующий год Краснореченскую, оденут в разделители, это не более чем модная фишка. Год назад сдали улицу Сеченова-1220км и там умудрились зачем-то такой же металлический бордюр сбоку поставить. Наверное у кого-то дядя на металбарьерном заводе работает.

[Kerrigan]

А когда асфальт кладут или путепровод строят - из этого тоже следует сделать вывод, что у кого-то дядя на асфальтовом или бетонном заводе работает?
В чём причина недовольства?
Барьеры объективно снижают смертность на участке дороги.
Чем опять недовольны господа специалисты по дорожной безопасности?

[SSH]

Вот где действительно напрашивается разделительный барьер, так это на путепроводе от Ленинградской до Восточного шоссе. Этот участок изогнутый, с волнистым покрытием и подмерзает раньше обычных дорог. Там постоянно происходят лобовые столкновения. Но мы же не ищем лёгких путей, лепим барьеры в ненужных местах, уворовывая целую полосу движения. А как реконструировали Павла Морозова - это вообще полный абзац, там то 3 полосы, то 2, типа: на что денег хватило, скажите спасибо.

Неееее, там не получится, они же штыри снизу торчать будут ! Опять же на уклоне забивается стремно .

[Malty]

А когда асфальт кладут или путепровод строят - из этого тоже следует сделать вывод, что у кого-то дядя на асфальтовом или бетонном заводе работает?
В чём причина недовольства?
Барьеры объективно снижают смертность на участке дороги.
Чем опять недовольны господа специалисты по дорожной безопасности?

На Сеченова дорога узкая, только только машины разъезжаются, что случись и в "поле" не уйдешь из-за "безопасного" барьера на обочине. А путепроводы с приходом Шпорта в городе не строятся, поэтому давайте не будем гордо вспоминать былые стройки Хабаровска.

[Лукавый]

На Сеченова дорога узкая, только только машины разъезжаются, что случись и в "поле" не уйдешь из-за "безопасного" барьера на обочине.

На Сеченова пешеходы дикие и нередко нетрезвые. Отгородить их от проезжей части - хорошая идея.

[parts]

Программа Безопасный Город, Хабаровск выиграл грант
Еще бы всех оленей паркующихся в центре эвакуировали, расширили улицы до 3 полос и две заняты жоповозками