АвиаТёрки

[Buddu]

Разговор какой-то смурной и странный...

Авиабензин - это бензин с высоким октановым числом: 100 по моторному методу.

А гонщики ездят и не жужат...

На чем ездят гонщики? Дай сертификат посмотреть...

На что настроят на том и ездят.

Ты к чему его завел? К тому что в Универсале продается некий спортивный бензин? По 100_с_лишним рублей за литр?
Или про то, что в РФ можно приобрести 100LL?
Или про то, что знаешь каких-то гонщиков, которые гоняют на 100LL или Б91/115?
Или еще про что? В общем: о чем не жужжат гонщики?

[Roman]

вероятно логин говорит просто о спорт топливе. так число октановое под 100 но если не путаю все равно по ислед методу

[Rus]

http://www.delfinmotorsport.ru/offers/item/309
http://www.delfinmotorsport.ru/offers/item/313

[Rus]

ну и 100LL
http://www.delfinmotorsport.ru/avgas/writemail

[Эдуард]

Buddu, Серж, смотрел на днях передачу PILOT TV по GALAXY TV. Там один ии сюжетов было как раз про бенз для вертолётов и "малышей". Там прозвучало что вроде бы будут возобновлять производство авиабенза у нас в старне. На скока и как это будет реализовано - дело времени.

[Buddu]

смотрел на днях передачу PILOT TV по GALAXY TV

это наше, "сетевое" ТВ. на сегодня 100 выпусков. доступны бесплатно в сети. обычно, один выпуск - около 100 мегабайт. есть в яблочном апсторе.

что вроде бы будут возобновлять производство авиабенза у нас в старне.

ну фиг знает... на днях наши товарищи получили официальное письмо с завода-производителя М14. тема письма - всё, кончился М14. последний отечественный поршневой авиамотор. было бы неплохо (я про бензин).

[Login M]

ну и 100LL
http://www.delfinmotorsport.ru/avgas/writemail

Спасибо.

[Buddu]

Через год-полтора малая авиация станет более доступна, причем не только для очень обеспеченных граждан, обещает помощник Президента РФ Юрий Трутнев, председатель Комиссии при президенте по развитию авиации общего назначения.
За это время вполне реально снять излишние административные барьеры и оптимизировать законодательство в области использования малой и сверхмалой авиации. Об этом вчера шла речь на первом заседании только что образованной Комиссии.

"Если мы будем работать динамично, то в течение года-полутора основные пласты, связанные с тем, что мешает развитию отрасли, можно снять, - убежден Юрий Трутнев. - Гарантией этого является то, что в комиссии собрались люди, которые действительно живут в небе. Многие их них заслуженные летчики, Герои России. И для них это предельно важно".

По мнению Юрия Трутнева, развитию авиации общего назначения в России мешает, в первую очередь, несовершенство законодательства, в то время как финансовые возможности многих россиян уже позволяют приобретать небольшие воздушные суда. По его словам, небольшие самолеты по стоимости сравнимы с хорошим джипом. "Это не дешевая машина, не все могут себе позволить приобрести ее, но разве их мало на дорогах?", - задал риторический вопрос Трутнев. При этом он обратил внимание на экономическую и социальную значимость вопроса. В этой сфере, например, в США, заняты сотни тысяч человек. Она ежегодно приносит доход в казну страны в размере около 50 миллиардов долларов.

Конечно, до таких цифр России еще далеко, поскольку авиапарк США, например, насчитывает около 230 тысяч малых воздушных судов, а в России таких самолетов и вертолетов - менее двух тысяч. Министр транспорта Соколов утверждает, что их вообще 1708 судов.

В США авиаработы и услуги авиатакси оказывают АОН. За счет них функционирует большая часть аэродромов и посадочных площадок. То есть АОН напрямую расширяет транспортные потоки, наземную аэродромную сеть, масштабы авиаработ.

В России создание наземной инфраструктуры происходит крайне медленно за счет частных и весьма ограниченных инвестиций. При этом отсутствие сервисной инфраструктуры для АОН в большинстве регионов негативно влияет на безопасность полетов.

Нам нужно, как говорится, догонять и перегонять. На первом заседании комиссии при президенте решено сформировать рабочие группы по организации воздушного движения, развитию наземной инфраструктуры, подготовке летного состава, разработки необходимо документации и по другим важным для отрасли направлениям. Планируется, что заседания комиссии будут проходить один раз в квартал, при этом не только в Москве, но и в регионах.

[Buddu]

МОСКВА, 20 ноя — РИА Новости. Снять излишние административные ограничения и оптимизировать законодательство в области авиации общего назначения можно через год-полтора, считает помощник президента РФ Юрий Трутнев.
Во вторник под председательством Трутнева прошло первое заседание комиссии при президенте по развитию авиации общего назначения, под которой традиционно понимается малая и сверхмалая авиация.
"Если мы будем работать динамично, то в течение года-полутора основные пласты, связанные с тем, что мешает, можно снять. Гарантией этого является то, что здесь (в комиссии) собрались люди, которые действительно живут в небе. Многие их них заслуженные летчики, Герои России, и для них это предельно важно", — заявил Трутнев журналистам по окончании заседания комиссии.
Он отметил, что развитию авиации общего назначения в России мешает, в первую очередь, именно несовершенство законодательства, в то время, как финансовые возможности многих россиян уже позволяют приобретать небольшие воздушные суда. "Небольшие самолеты, по стоимости сравнимые с джипом. Это не дешевая машина, но разве их мало на дорогах", — сказал Трутнев.
Кроме того помощник президента обратил внимание на важный экономический эффект от развития авиации общего назначения. В частности, по его словам, эта сфера, в которой заняты сотни тысяч человек, ежегодно приносит в США доход в размере около 50 миллиардов долларов. Разумеется, признал Трутнев, до таких цифр России еще далеко, поскольку отечественный авиапарк таких самолетов и вертолетов на порядки меньше чем, в США, где насчитывается 230 тысяч таких судов, в то время как в РФ всего около 2 тысяч.
В ходе заседания комиссии помощник главы государства предложил сформировать в ее составе рабочие группы по организации воздушного движения, развитию наземной инфраструктуры, подготовке летного состава, разработке необходимо документации и по другим важным для отрасли направлениям. Планируется, что заседания комиссии будут проходить один раз в квартал, при этом не только в Москве, но и в регионах.
Сам Трутнев на вопрос журналистов о том, есть ли у него личный интерес в развитии авиации общего назначения, признался, что уже около пяти лет он летает на небольшом вертолете и его общий налет на данный момент, как пилота, составляет порядка 800 часов.


Читайте далее: Трутнев: ограничения для сверхмалой авиации можно снять за 1-1,5 года | РИА Новости

[Эдуард]

это наше, "сетевое" ТВ.

недавно тебя по нему показывали, на очередном слёте был

[Roman]

а тем временем еще одним КВС АОН стало больше вопреки многим препятствиям

[Catzilla]

Roman
принимай поздравления, че

[Roman]

принимай поздравления, че

СПС

[Бэтмэн]

Поздравляю.
Пора формировать транспортное крыло

[Buddu]

С понедельника (прошлого) прорабатываем вопрос приобретения и перегона 2х Piper Aztec. А из Roman'а будет толковый пилот. Особенно коммерческий

[Roman]

СС а ты чо ржешь то?нука расшифруй счасже. позоришь тут панимаеш)

[Buddu]

СС а ты чо ржешь то?нука расшифруй счасже. позоришь тут панимаеш)

Расшифровываю:
1. Один товарищ рад за другого своего товарища, за то, что тот закончил этот первый, очень трудный, очень недешевый шаг на пути к мечте.
2. Руководитель регионального отделения АОПА-Россия (и её позор ) рад, что в её рядах появился новый соратник, не так ли?
3. Летающий народ рад, что нашего полку прибыло.
Ну а вывезти такую тему за свои бабки и вопреки всему - это надо быть талантливым коммерсом, отсюда и комплимент.
P. S. Едь давай уже быстрее обратно, выпить хочется и поиздеваться над молодым КВСом...

[notb]

есть ещё непокоренные высоты ... к чему стремиться и чему поутиться)))

[Buddu]

есть ещё непокоренные высоты ...
к чему стремиться и чему поутиться)))

Совершенно точно, лично я к такому стремиться не буду. И не вижу чему тут можно поучиться.
По моему мнению, это ролик про то, как бестолково спалить вагон топлива не сделав для народного хозяйства ничего полезного.

[Boyara]

notb
ай шикарный ролик

жаль, если ветка потеряется