тема американских авто

[dimaska]

Файерледи .Такая сейчас в дроме продается в приморском крае

[Дядя Саша]

Уважаю полноразмерные пикапы.
Приятель, уехав 6 лет назад за океан и бросив в Ха духсотого, тащится там по пикапам, хорошим и разным.
Прикольные фотки с его странички:

[gekz-akm]

Вокруг заправки ездить.

[Мороз]

Вокруг заправки ездить.

Я б сказал, даже не выезжать с нее.

[Koin]

Судя по фото - он не может выехать из макдональдса
Пы.сы. мечтаю о шевроле тахо, которые с 13го года кузова пошли, как сейчас дела с запчастями обстоят на америкосов?

[Дядя Саша]

мечтаю о шевроле тахо

Забыть.
Навсегда.
У врагов не может быть хороших авто. Тебе за это любой уазовод раскидает.

Судя по фото - он не может выехать из макдональдса

Не. Челу седьмой десяток, у него есть результаты в боксе, он до сих пор на спорте и его фотки с Костей Цзю тоже есть.

[Koin]

любой уазовод

ну эти точно не авторитеты, откуда они знают какие машины у врагов?

[gekz-akm]

какие машины у врагов?

трофеи изучают

[Nikoley]

Потеплело и понторезы возбудились...

[Koin]

Ооо, деменция в лице Коляна подъехала...

[Nikoley]

Изначально продавцы автомобилей апеллировали к рассудку покупателя. К его уму, логике и холодному расчёту, доказывая, почему именно их автомобиль является наилучшим выбором. Так длилось десятилетиями.

Но по мере развития маркетинговой мысли продавцы пришли к выводу, что гораздо проще давить не на разум, а на эмоции клиента.
Особенно если их товар не только не лучше, чем у конкурента, но ещё и хуже. К тому же, не в обиду представительницам слабого пола, когда женщины дорвались до кошельков мужей, а после и сами стали хорошо зарабатывать, сложные технические презентации стали лишними. Что им там эти ремни генераторов или подвески. Это скучно и неинтересно. А вот сравнить машину, например, с каким-нибудь диким и красивым зверем — это наглядно, доступно, ярко, а самое главное, выгоднее. Больше простаков можно провести.
Поэтому со временем из буклетов, рекламирующих автомобили, исчезли подробные технические характеристики, уступив место красочным картинкам, над которыми красовалась надпись типа «Выбирай сердцем!»
Иными словами, начался процесс поголовного добровольного и обоюдного отупения.

Ооо, деменция в лице Коляна подъехала...

Выбирай сердцем американское авто!

[DeIN]

Вокруг заправки ездить.

На работе есть Ford F-150 гибрид. Расход около 12-13 литров по городу, на трассе около 10.

[Koin]

DeIN, а еще на америкосах присутствует система отключения цилиндров, если движок работает не в полную силу...

[HUGER]

Koin, что компрессию снижает в цилиндрах котрые не нужны? Что бы энергию не тратить ? Это вобще грязь маркетинг .... на форсунки импульс просто не подали .... у меня такая хрень была на движке двухтактном лодочном меркури 150, реализация до смешного проста, отсутствие системы холостого хода на половине карбюраторов. Вот двигатель колбасило на холодную.

[Koin]

HUGER, врать не буду - не изучал принцип работы, но если как ты говоришь, то конечно такое себе, но тоже требует изучения вопроса, возможно отключение идёт на скорости например свыше 100 км/ч, когда инерция двигателя позволяет это сделать... я тут как раз чуть меркури не купил на выходных, правда 9,9 2019го года. Но он стучит и скорее всего это стучит палец в поршне =\

[Алекс05]

Koin, что компрессию снижает в цилиндрах котрые не нужны?

"....Из многочисленных способов отключения цилиндров следует выделить несколько основных:
—отключение топливоподачи, с одновременным сообщением неработающих цилиндров с атмосферой или с выпускным трубопроводом (при соединении с выпускным коллектором поддерживается температурный режим отключенных цилиндров)
—отключение топливоподачи с сохранением переменной степени дросселирования неработающих цилиндров;
—отключение впрыскивания топлива по заданной в электронном блоке программе (через один или несколько циклов) с целью поддержания температурного режима отключенных цилиндров. Эффект от применения данной системы меньше, чем от приведенных выше способов, т.к. после отключения каждого цикла приходится подавать несколько обогащенную смесь;

—отключение путем удержания впускных и выпускных клапанов в закрытом состоянии и прекращения газообмена в неработающих цилиндрах с периодическим приоткрытием для предотвращения их от залипания. Это более эффективный способ экономии топлива, но его использование связано с существенным изменением конструкции двигателя...."

https://www.drive2.ru/b/466421354791436445/

[Дядя Саша]

из буклетов, рекламирующих автомобили, исчезли подробные технические характеристики

Знатный пин дёшь.
Ну, или ты излишне доверчив.
На-ду-ли. Просто нагло обманули.
Целая библиотека литературы в машине от диллера приехала. С параметрами, с описанием узлов и механизмов, и подробными схемами. И много чего ещё: в каком цвете авто, на каком литье, цвет салона и какие тех.жидкости залиты.
Им лучше сразу клиента обо всём проинформировать- дешевле выйдет.

[мизантроп]

На американских машинах свет светит прямо, без лепестка на обочину, и задние поворотники часто ущербные, не отдельные лампы а просто меняется яркость задних габаритов. Но зато сиденья удобные и подстаканников много. Движки мощные и часто V образные даже на легковых. Японцы что в Штаты поставляются тоже с движками объемными, иначе не купят

[Raven]

Есть такая тачка в хозяйстве.
Поня по имени Муся.
Муся - потому что дочка так прозвала.
Выступы на переднем сплиттере ей напомнили кошачьи ушки.
Комплектация GT Premium, V8 5.0, 450 сил на 6-ст «механике» Getrag MT82A.
Осень 2022 года, после презентации 7-го поколения я сказал «бляяяя», и побежал заказывать уходящее 6-е, пока ещё можно.

[Raven]

мечтаю о шевроле тахо, которые с 13го года кузова пошли

Позавчера с дитёнышем гоняли Мусю на ТО-2 к дилеру, зашли в стоящий рядом шоурум GMC. Облазила Yukon в жирной комплектации и электро-Хаммер. Менеджер, который нам всё показывал-рассказывал, смеётся: «Понятно, кто у вас тут босс».
Спрашиваю потом: «Ну, как?»
Говорит, хорошо. Но Tesla Model X всё равно лучшая. Вот так. Для наших детей «гаджет-мобили» уже ближе и понятней.