Ваше мнение по китайцам

[потаскун]

Не силен в теории, но удивляет, что по городу Эксид на роботе ездит на оборотах 1.2 - 1.8, что намного ниже, чем мой Патрик в штатной комплектации, тот на 2 тысячах уже троить начинал, пока пары в мосту не поменял...
Еще момент, что в режиме круиза в пробке робот начинает втыкать вторую со скорости 5 км в час, даже в легкий уклон, при этом обороты 1.0-1.1...и тащит все эти 2 тонны на 30" колесах без педали газа...

[Эдуард]

у так Эксид это и есть Черри...пороги у меня чистые, но подножки это кайф...

Ты ж сразу не раскрыл карты какой китаец у тебя.

[потаскун]

Вот мое сообщение повыше
Езжу на Эксиде ТСЛ, 2-х литровом, с кастрированным полным приводом. Езжу с мая 2023 года. Машина февраль 2023 года.

[Jazzz]

Хорошо. Откуда он у всех такой сумасшедший, при малом объеме? Момент = сила (сила с которой газы давят на поршень) х на рычаг (плечо коленчатого вала). Что так резко увеличилось? А, главное, как это сказывается на ресурсе ?

Сумасшедший, это характеристики моторов WRC, где с 1,6 снимают под 400 лс и 40+ кг момента. А эта грядка, обычные гражданские моторы коих тьма.
Современные турбины, фазовращатели, переменная высота подъёма клапана и непосредственный впрыск с умной электроникой творят чудеса, вот и всё.
А ресурс, у них в принципе у всех, в вилке 200-250 тыс.км. заявляется производителем.

[Jazzz]

Не силен в теории, но удивляет, что по городу Эксид на роботе ездит на оборотах 1.2 - 1.8

Это эффект многоступенчатой коробки робота, точнее подбирается передаточное число, в том числе они поэтому довольно экономичны

[укророссиянин]

Современные турбины, фазовращатели, переменная высота подъёма клапана и непосредственный впрыск с умной электроникой творят чудеса, вот и всё.

То есть значительно увеличена сила, действующая на поршень (давление газов), потому как сомневаюсь, что можно радикально увеличить плечо коленчатого вала. Из этого вытекает низкий ресурс, так как материаловедение в виде прочностных характеристик сплавов вряд ли шагнули "в ногу" с "инженерной мыслью" в сфере конструирования ДВС. Где то читал, что честный ресурс современных движков редко превышает 400т. км. пробега. Если бы эти машины стоили, как велосипед, то ладно - покатался и выбросил, а за те деньги, что их продают, как то стремно...

[kwife]

что честный ресурс современных движков редко превышает 400т. км. пробега.

Обычному человеку за глаза... а если работать на ней то амортизацию включенную в себестоимость не зря придумали...

[Jazzz]

а кто знает, есть у китайцев хоть какой-то сервис по торговле запчастями, в Хабаровске?

Смотря что нужно.
Расходники у Дилеров есть, не нравится цена, ну ок, на площадках торговых предложений с избытком (добрая половина расходников пересекается, с тем что есть уже давно на рынке, и если продавец не совсем Бэмби, давно этот вопрос скурил вместе со скатертью и в курсе, что, и куда).
Колеса, в магазинах тоже есть, размеры конечно иногда попадаются не ходовые, но вопросы решаемые. Рабочие жидкости, щетки дворников, АККБ, приводные ремни, лампочки и им же - валом в магазинах.
Запчасти по крупнее и по реже приобретаемые, в куче онлайн магазинов (с репутацией и без) в большинстве своем в наличии, только подождать пока приедет.
Рынок б/у-шки формируется, колотят этих китайцев, также оголтело как и остальное.
В Хабаровске, не без удивления, в наличии обнаружил заготовки брелков-ключей в оригинале.

[K1tami]

но подножки это кайф...

Это как на Американцах с конца 00х ставят? Ну там Тахо ~2008 и т.п. Или что-то сверхъестественное изобрели в Китае спустя 20 лет, что столько восторга вызывает?


Кому интересно по китайцам - можно драйв2 открыть с интересующими моделями, полистать.
Ради интереса почитал несколько бортовиков. Как правило, владелец пишет о какой-то проблеме в духе "на пробеге поездил пару месяцев после выезда с салона отвалилось *вставить нужное* и теперь жду пол года запчасти у дилера, хотя обещали 2 месяца максимум" и там в комментах ещё человек 30 начинают отписываться по той же самой проблеме и кто сколько ждал ремонта и что отвалилось пока ждали.
Были и обратные случаи, когда в посте "продал это ведро, взял норм машину ибо нервов не хватает уже" накидывалось стадо владельцев аналогичных авто и писали, что автор дебил, ничего не понимает и сам виноват во всём, а машина топ
Есть и немногословные авторы, что создается впечатление, что проблем не испытывают вообще

В целом вечерок полистать можно

[Vadim_D]

это так же как с "лифами" - сначала за ними бегают. сейчас приобретают и эксплуатируют только те кто прекрасно понимает что это за машина. на китайцах хотелось бы кому-либо или нет все равно будут ездить.

[потаскун]

Или что-то сверхъестественное изобрели в Китае спустя 20 лет, что столько восторга вызывает

На городских кроссоверах я пока ни разу не видел выезжающих подножек, из китаез в дешманском ценовом сегменте как у меня - только у Эксида...

[потаскун]

на китайцах хотелось бы кому-либо или нет все равно будут ездить.

Тут сейчас надо понять, КАКАЯ марка из китаез подходит больше под себя...мне вот физические кнопки, кроме как на руле, вообще больше не нужны...но трехзонный планшет очень хочется...и чтобы выезжал повыше...еще массаж в базе на передних сидухах, и чтобы задние с электроприводами...и подлокотник однокрышечный и подлиннее, и кнопки все убрать от псевдорукоятки выбора передач...от зеркал избавиться, заменив камерами...и чтобы по гравийке умел ездить без рук на руле...
А под капотом вообще пофиг, что сейчас у них..все равно будущее недалекое за гибридами или чистыми электричками...

[Vadim_D]

или чистыми электричками

думаю если НТП шагнет в сторону аккумуляторов как Николай присылал в другой ветке, то - да

[Эдуард]

Вот мое сообщение повыше
Езжу на Эксиде ТСЛ, 2-х литровом, с кастрированным полным приводом. Езжу с мая 2023 года. Машина февраль 2023 года.

Олег, сорян, прочитать то прочитал, но что-то название Эксид проплыло мимо моего сознания

[потаскун]

думаю если НТП шагнет в сторону аккумуляторов как Николай присылал в другой ветке, то - да

Последовательный гибрид это уже то, что "доктор прописал"...У меня пробеги в день - около 25 км, на одной зарядке даже с маленькими батарейками на три дня хватит...а как поехал на дальняк, так генератор везет...минус пока только в скоростных режимах, где-то на 150 начинают срабатывать разные защиты...

[Ivan]

Тест китайских электричек и гибридов в минусовых температурах

[aleкс]

Первые пошли
https://interfax-ru.turbopages.org/inte ... sia/942366

[Мороз]

Зато делают и бесплатно все доработки. Наши бы уже послали владельцев вдоль леса вприсядку.