ЗИМА. Как завести замерзший на открытой стоянке автомобиль?

[укророссиянин]

Холодный запуск бодрее, но двиг стал стучать

"Стучать" прогретый стал ?

[mail_robot]

если менять масло лето/зима ничего не стучит. У меня в машине вообще есть лампочка, которая сигналит о необходимости замены. Желтая. На лейку похожа. Как загорается - пора менять. Но это лексус...

[Re@der]

укророссиянин, да

[dreamer]

У меня в машине вообще есть лампочка, которая сигналит о необходимости замены

интересно, как она определяет, что пора?

[Лечащий врач]

интересно, как она определяет, что пора?

Честно говоря, тоже впервые о такой лампочке слышу. Может это по интервалу пробега?

[охотник]

Вообще эта лампочка уровень масла, ниже которого эксплуатировать не рекомендуют.
Обычное устройство, поплавок с магнитом и геркон.

[Norsmith]

интересно, как она определяет, что пора?

У меня не лампочка - просто сообщение появляется. Ну и кроме того в процессе между - можно посмотреть в %% Oil life. Сейчас к примеру - 30%

С 15%, каждый старт сопровождается предупреждением, мол чувак - скоро менять. В диллершипе рекомендуют приходить на 10%. После замены - сбрасывается в меню, и автоматически начинает считать заново.

[Vadim_D]

если менять масло с указанием в бортовом компьютере пробега и факта замены, то он (комп) сам посчитает когда необходима замена

[Лечащий врач]

Что тока не придумают, чтобы масло чаще меняли

[Лечащий врач]

У меня в компе тоже такое есть, но там надо счетчики обнулять, когда масло поменял и выставлять интервал замены.

[Vadim_D]

Norsmith, через 2 км будет красивая цифра, не забудьте зафиксировать

[Лечащий врач]

Norsmith, А счетчик надо обнулять после замены? Откуда комп знает когда масло новое залили?

[Norsmith]

Norsmith, через 2 км будет красивая цифра, не забудьте зафиксировать

4 штуки уже не считается, было бы их 3 ,

[Norsmith]

А счетчик надо обнулять после замены? Откуда комп знает когда масло новое залили?

Я выше написал - да, обнуляется.
На счет своей - не знаю о выставлении интервала - в мануале об этом ни слова не говорится, тока о сбросе, возможно именно так как там же, выше, написано, что используется алгоритм, в котором учитывается (ежли не врут) температуры, холодные старты, время поездки, холостые и т.д., который считает время до замены.

[dreamer]

используется алгоритм, в котором учитывается (ежли не врут) температуры, холодные старты, время поездки, холостые и т.д., который считает время до замены.

посчитать я тоже могу. Думал, есть какие-то объективные измеряемые показатели, которые сигнализируют о необходимости замены масла.

[Norsmith]

Думал, есть какие-то объективные измеряемые показатели, которые сигнализируют о необходимости замены масла.

Ну если верить написанному там как раз об этом говорится, разве не так? Датчики-->информация-->программа Все перечисленное, я не механник, но в силу моего
обывательского представления как раз и есть обьективные факторы, которые влияют на срок "жизни" масла. Зачем тебе самому считать старт/стопы, время на холостых, температуру и все такое прочее? Хотя на самом деле на старой машине в сервисе после каждой замены
тупо на лобовое лепили стикер с датой/километражом когда являться на следующую замену. Ну т.е. фиг знает - оно надо? Ну этот подсчет. Впрочем с другой стороны - не надо помнить о километраже. Сообщение начинает иметь мозг как подходит время.

[укророссиянин]

Re@der, Может, двигателю, вязкость "на горячую" не подходит и "по жиже" просит? У меня по "мануалу" допускается 0w20 и 5w30. Сначала так и лил - на зиму 0, летом - 5. Попробовал 0w30 , получилось "всесезонное" - легкий пуск зимой ( в нынешние морозы никаких проблем с запуском не было, причем запускал , в основном, с телефона) и летом все нормально. Уже восемь лет так езжу. Единственный минус - масло, конечно, подороже получается.

[Re@der]

укророссиянин, мое 5/30 весьма дорогое. 3500 примерно за 4л. Запуск и работа на очень высоких оборотах без проблем.

[Дмитрий Георгиевич]

укророссиянин, 0w20 при пробеге до 100 000 км, затем 5w30 не помню, точно , вроде до 250 000 , далее льём 10 ку . Написано в мануале на Тойоту. После 100 000 на 0w20 начал немного подъедать масло, но без долива на 5000 км, перешёл на 5— ку жор исчез. Сейчас 195 000 лью 5 —ку круглый год , без долива между интервалами, но масло немного горит , есть запах. Пробег реальный.

[Dm.]

0w20 при пробеге до 100 000 км, затем 5w30 не помню, точно , вроде до 250 000 , далее льём 10 ку

Перечитайте Мануал.
До 100 льём 0-20, потом 0(5-10)w30, после 250- 0(5-10)w40. Обычно там такое написано.