Мои выходные

[Андрей Б]

Не претендую на высокохудожественность. Это первое, что попалось подруку.
(см. выше)

[olegg]

если фотик не утопят.

это всего лишь кусок пластика.

ЗЫ я к вещам отношусь легко.

ЗЫЫ готовлю отчот по недавнем походе, там ксати фотегу жостко приходислось....

Давно жду фоток от тебя.

[Мороз]

Спасибо. Надо свой порисовать, хотя всегда у бывающих в тех краях 2/3 маршрутов - общие получаются...

Ну и хде твои маршруты?????? Месяц жду. Просто интересно до куда доезжал.

[olegg]

сейчас попробую

[olegg]

Многие детали забыл уже, потому могу ошибаться. Жэпээски тогда не было, "запоминал по карте, компасу (который вертелся иногда, как пропеллер) и пробегу. Карта, по которой отмечал маршрут, ушла в небытие. В перспективе планирую повторить, ибо воспоминания незабываемые. После конечной точки ехали налево вдоль хребта исчо километров 8 (штоле?), но опять же - маршрут утерян.

[olegg]

А может, мы были и на Сихотэ самом, поскольку явно находились на мощнейшем водоразделе, и в обозрении не было хребтов выше чем тот, на котором мы находились, хотя - расстояния скрадывают действительность. Но больно были велики те расстояния, чтобы ошибиться в "глобальном" рельефе. Кстати, на хребте том (на самом водорозделе - Сихотэ, штоле? )- до фига болотистых мест и каменисто глинистых зыбей. Их (зыби) проходили ходом, молясь на двигу, чтобы не заглох. Оглядываясь в зеркало, видел залитую водой колею. А шёл вроде как "по суху". Ваще тогда с порванной запаской , да без лебеди и блокировок, да в одну машину - очково было. Схема дорог была такая:
1.Хорошая гурнтовка
2.хреновая грунтовка
3.хороший волок
4.хреновый волок
5. вырубки, поляны, горельники, скальники, глинники, осыпи. Спускаясь по одной из них, а она была длиной метров 400, усёк её подвижку, которая сочеталась с медленным таким погружением авто... Хватило ума не дёргаться и не пустить машину быстрее подвижки. Подумал: засыпет нах внизу, даже если поеду быстро - пока буду в низу осыпи место для "выпрыга" искать. Натерпелися мы страху тогда с Вадей... Он тогда подвижки не видел и беспечно колбасу ел. Хорошо, что ей было полбатона и он был голодный.
6. По хребту - след от Сафаря (штоле?) 1-2-х недельной давности, заканчивающийся местом погружения к центру земли и торчащими брёвнами (ваги) со следами изъятия оного и уезда оного назад.
7. ещё 2км по лесу с пилежом (на хрена - до сих пор неизвестно). Позже в этих 2х км периодически попадались следы мотоцикла типа Днепр (с вэдовой коляской. Заметно было по буксовке колясочного колеса).
Много пилились. Но пля натурарусская говорила: надо.
Мож я и не удивил маршрутом, но вообще там в конце мая снег шёл, и было довольно холодно.
По поводу 8 километров вру. Было намного больше, потому как мы выехали не через то место, где заезжали, а западнее заезда, и прилично. Но затрудняюсь указать, где.

[olegg]

Ты знаешь, посмотрел на твои треки: многое сходится.

[Мороз]

olegg
Бывал я там неоднократно. Первый раз тоже шли по зыбучему болоту с камнями. На обратном пути вылезал на лебедке. проехал этот маршрут до самого тупика. От Кабулей до непроходимого участка 11 км, и потом еще шесть км дороги мужества. Там на одной полянке есть автобус. Мы в нем с точечниками два дня жили. Даже есть тема про эту поездку.

[olegg]

Автобуса я не виде, но оно и немудрено: своротов там хватает...
Поспрошаю у Вадима фотки: я снимал, но при сносе программ потерял. Найду - покажу фото с хребта вечером. Оно нерезкое было, но информативное довольно о превышениях.
Тему с автобусом хде искать? Мож сцылку дашь...

[Мороз]

Тему с автобусом хде искать? Мож сцылку дашь...

Да тута гдето viewtopic.php?f=20&t=24957&start=120 вперед назад посмотри, я то спецом отчёт не писал, поэтому как то размазанно все вышло про эту поездку.

[shkiper]

olegg
еще туда поедете?
там до Самарги 6-7 км осталось
там лавино-опасность по зиме может быть?

[Мороз]

там до Самарги 6-7 км осталось
там лавино-опасность по зиме может быть?

Да ну, там на машине подъезжаешь, до Самарги 13 км остается. Еще два километра пешком можно протопать в сопку. Зимой туда только на снежике можно проскочить и то только от малазийской трассы, а это все сорок километров. Если еще перевал на водораздел Сукпай Кабули возьмете, он довольно крутой. Охотники туда заезжают по Кабулям снизу.
Я туда раз пробовал пробится в конце октября на машине, так и не смог проехать.

[olegg]

Вообще то была мысль с Сихотэ пешком спуститься на притоки Самарги. С грузом (каты, шмурдяк и т.д.) ходу день - два (перекуры, братания с комарами и пр. ) И сплавиться до келе нибудь. Вообще то реально вполне, но довольно жёстко по условиям пешего перехода. Уклоны там недецкие и зачастую ключи напрочь буреломные ( чуть с хребта - метров 200 просмативал - попа там конкретная). На такой променад времени надо немало, ибо торопиться там - грех: не оттянешься по настоящему. Надо команду минимум из двух катамаранов. Т.е. в реалии - человек 6 - 8. Я часто думаю о таком походе. Нужно собирать информацию о руслах притоков. Мож кто и знает чего. А то сунешься на кате. а там - сплошные "узины"...

[Z-131]

В позапрошлом годе забрасывал ребят в верховья Чуей,оттуда ушли на Самаргу. Сплавом прошли до устья,вертолётом(600р билет)вылетели в Терней и автобусами до Ха. Говорят очень понравилось,но заход был неправильный,верховья несплавные,сплош заломы.

[Мороз]

заход был неправильный,верховья несплавные,сплош заломы.

Так Самарга после Ингоды боле менее нормальная для сплава.

[Multik]

Все кто на вертушках летает на Самаргу, обычно в устье Пухи содятца