"ТАСКИ финал 2005"

CMR

До меня слухи дошли что там скайлайн участвовал!

У когонибудь есть фотки очень посмотреть хочеться!
SHOCK
А видео отчёт будет?

CMR
Угу. Скай -> http://civilian.ru/album/displayimage.p ... =11&pos=30

CMR писал(а):А видео отчёт будет?

Врядли, с Формулы никто не снимал, а я только фотал

Добавлено спустя 42 минуты 9 секунд:

Хотя вспомнил, есть у меня интересный ролик сделанный pjay, по моей просьбе. Это видео о постройке Зеленого УАЗа, того что теперь постоянно в победителях.
Я держал это видео специально до конца года и последних мероприятий 4х4, но блин забыл выложить.
Постораюсь в ближайшие дни выложить для загрузки.

а хде же результаты?

NewBee

CMR писал(а):До меня слухи дошли что там скайлайн участвовал

мде... интересно, а чтоAnders на счет этого ...хгм.. "ская" скажет...

marketer
Будут сегодня поздно ночью. Не успеваю жить

Сори за задержку

Галина

Плз понимающие, объясните мне, любителю, что есть класс стандартных машин(вроде называют Д1)???
особля интересны какие технические изменения конструкций допускаются и как проходится техкомиссия...знаю что есть регламенты всякие(нуихнах), но хоччется здраво обсудить то, что я наблюдаю в соревнованиях.
С уважением. Серега.

4x4se

4x4se писал(а):знаю что есть регламенты всякие(нуихнах),

На этом многие участники погорели,

теперь все читают регламенты и все бумажки, которые им дают.

Что бы говорить нужно знать тему разговора, если желание еще не пропало, то выложу тех требования к автомобилям.

Галина

4x4se писал(а):интересны какие технические изменения конструкций допускаются

http://www.raf.su/images/stories//trial2005.pdf
Здесь всё.
МВ.

После тщательного изучения "Тех. требований" к Д1 возник вопрос а разрешен ли лифт кузова? т.е. про подвеску сказано что точки крепления д.б. без изменений, а вот про кузов такого нет.

А ты что, лифтуешь машину под 32" резину?
Или хочешь МОНСТРА заявить в Д1?
МВ.

.хм

4x4se

4x4se писал(а):многочисленные перезаезды в секции Д1 ИМХО исказили реальные результаты, да и невнятные показания судей с ворот при простановке штрафных очков и подписи протоколов.

Что имеется ввиду, поподробней? Потому, что каждая спорная ситуация прорабатывается с судьями.

Ок. только у меня сейчас 2 мин от обеда, вечером попоробней выскажусь.

ну и....
ждем

да фот пжалуй и фсе, а общем спасибо за проведенное мероприятие...
Серега.

Уважаемый Сергей!
Не хочется резко выражаться, но Вы "наблюдаль"

1. У каждого судьи на секции есть тетрадка, работу судий определяет главный судья на секции и методик по работе есть много, посторонние люди не всегда могут понять и отследить, каким образом (пример, чтобы не быть голословным: один - считает задний ход, др. смотрят ворота или у кждого есть свой отрезок и он смотрит все сам и тд.)
2. На следующем семинаре по судейству особый акцент будет сделан на то, что во время заполнения маршрутных карт экипажи не присутствовали вообще, т.к. по человечески они сильно давлеют над судьями и главный судья секции должен объяснять штрафы только штурману, а не всем его окружающим и орущим вокруг. По этому вопросу было сделано не одно замечание на соревновании спортсменам. Будем ужесточать наказания за неспортивное поведение.
3. По поводу конроля въезда машин в створ ворот - с обеих сторон стоят судьи и поверте мне, им намного лучше видно, чем зрителям или самим спортсменам, вошла машина в створ или нет. Сдесь спорить бесполезно.
4. Вешки устанавливаются в тоже место, что и стояли, на каждой секции есть рулетка, забиваются кувалдой.
5. А про перезаезды - это вообще бред КУКОТСКОГО. Такого понятия, как перезаезд в Джип-Триале нет. Если Вы путаете машины и экипажи на них выступающие, то ......

А вообще ощущение, что появился еще один болтун, у меня к Вам предложения посудить самому соревнования, и я думаю, многие вопросы у Вас отпадут, т.к. для судейства, как минимун, необходимо прочитать регламент.

Галина

4x4se писал(а):да фот пжалуй и фсе, а общем спасибо за проведенное мероприятие...
Серега.

Vitas писал(а):А ты что, лифтуешь машину под 32" резину?
Или хочешь МОНСТРА заявить в Д1?
МВ.

ну собственно не под резину, а допустим чтоб поднять баки в раму и освободилось место под правильные силовые пороги, ведь не секрет, что многие катающиеся на тасках не 100% спортсмены и используют эти же машины для рыбалок, охот и прочего...

Какую машину делаешь? если не секрет.